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2020年7月，海南马自达再次推出全新车型第八代马自达323，并命名为福美来。与马自达分道扬镳后，海南汽车于2006年正式从合资转向打造自主品牌，海马汽车正式成立。自主品牌相继进入自主创新研发的跨越期，但海马汽车始终未能闯出一片天地。近期，海马汽车将目光转向新能源汽车，研发氢能汽车、插电式混合动力汽车、注册子公司、推出洛奇出行业务等自救行动，但仍未能走出寒冷。冬天的困境。

其中，马自达汽车为929旅行车贡献了全套模具和治具。虽然与去年的低基数相比，实现了较大幅度的同比增长，但海马汽车的整体销量依然不容乐观。受到生产许可证限制的海马汽车只能眼睁睁地看着国内汽车市场蓬勃发展却卖不出去。一年后，又生产出了另一款原型车HMC6430轿车，这就是第六代马自达323。虽然只是在原福美来基础上稍作修改的车型，但这款车还是因为海马的独立标识而引起了很多关注。

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尽管经过再三考虑，奔驰最终还是放弃了合资项目，而海南汽车厂与马自达的合资也被迫在短期内中断。财报显示，海马2017年全年营业收入96.83亿元，同比下降30.29%； 2018年，海马全年营业收入再次下滑至50.47亿元，同比下降47.88%； 2019年4月，海马汽车发布公告称，停牌一天。同时，公司股票被实施退市风险警示，股票简称由海马汽车变更为ST海马。

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今年2月，海马郑州成立电动汽车事业部。 12月，海马郑州第三工厂正式奠基，首批30辆海马太子电动车在郑州开始试运营。合资品牌自行车的利润在8000元左右，长城汽车的自行车利润在5000元左右，但海马汽车的自行车利润只能维持在1000元左右。海马汽车标志的圆形体象征着太阳，其内嵌有一只抽象的猎鹰，寓意旭日初升、鲲鹏展翅。从此，海南汽车厂正式纳入共和国长子一汽集团和国家的统一规划。

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虽然短时间内生产出了多款车型，但海南马自达始终面临着一个棘手的问题：当时国家没有给海马颁发生产许可证，其生产的汽车只能在海南省使用。一个月后，海马汽车再次公开出售海口269套住宅和15个商业商铺。深耕行业四十年的海马如何在竞争激烈的汽车市场中突围而出？

海马汽车在海马3上投入了大量的精力，该项目总共耗时42个月，总共耗资4.95亿元。 2013年上市后，累计销售18万辆，每辆车平均研发成本高达2777元。不过这款车并没有推广，海马原本计划推出的新能源车型也一直没有量产。 3月22日，海马汽车宣布，为优化盘活现有资产，公开出售上海36套住宅、海口81套住宅。